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標題: 《貨物稅條例》修正案一讀 [打印本頁]

作者: lewis000123 時間: 2018-12-27 09:51 AM 標題: 《貨物稅條例》修正案一讀

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作者: xxxx595489 時間: 2018-12-28 08:50 PM

可是2000CC上下的車子好像沒有差吧? 還是一樣貴R

作者: rex0932 時間: 2018-12-29 03:10 PM

想要享受大排氣量引擎的快感
就要多付出一些代價了

作者: lunstar 時間: 2019-1-2 01:53 PM

對於現在市場佔多數的1.8 2.0的車種
都沒有調整啊

作者: newton77928 時間: 2019-1-5 01:06 PM

本帖最後由 newton77928 於 2019-1-5 01:06 PM 編輯

17.5還是很貴阿，而且台灣稅率是累加上去的，並不是單筆直接算一次，所以即使稅金全部算到完，總課稅額還是會超過60%，這還不包含稅金以外的規費之類的費用，所以台灣車價才會比國外貴近乎兩倍，你買200萬的車，國外進口可能才100出頭萬，有60~70萬是直接進政府口袋，然後隨便弄一些智障政策亂花掉的

作者: KaKaHo 時間: 2019-1-6 02:43 PM

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作者: takela2 時間: 2019-1-7 11:42 AM

難怪現在越來越多渦輪車
只是三缸的技術以目前來說好像只有FORD較成熟

作者: xu4fu6 時間: 2019-1-9 11:36 PM

1000cc加渦輪的車種選擇，似乎還不多耶

作者: 09xx124556 時間: 2019-1-13 08:24 PM

很好的法案
世界趨勢就是降低排氣量做環保
終於跟上了

作者: leocarwoo 時間: 2019-1-13 09:11 PM

不知電動車及油電車的補助政策是否能變得更吸引人。

作者: outfox0310 時間: 2019-1-18 12:28 PM

所以這種改法，對大多數人沒差，政府也不是傻子，稅基基本是沒變低

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